- Грузовые автомобили
- Автобусы
- Дорожно-строительная техника
- Лесозаготовительная техника
- Сельскохозяйственная техника
- Вездеходная техника
- Запчасти для российских грузовиков
- Запчасти для импортных грузовиков
- Запчасти для российской спецтехники
- Запчасти для импортной спецтехники
- Автошины
- Автохимия, ГСМ
- Оборудование
- Аренда спецтехники
- Грузоперевозки
- Ремонт/Техобслуживание
Автомобиль-самосвал с трехсторонней разгрузкой ISUZU ELF 3.5
| Модель шасси (коммерческое наименование) | ISUZU ELF 3.5 LONG |
| Модель шасси (сертификационное наименование) | ISUZU ELF 3.5 LONG (NMR85H-N1) |
| Длина х Ширина х Высота, мм | 5 820 x 1 855 x 2 350 |
| Колесная база, мм | 3 350 |
| Полная масса автомобиля, кг | 3 500 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 2 880 |
| Грузоподъемность , кг | 620 |
| Модель двигателя, тип | 4JJ1(4JJ1E4NC), Четырехтактный, жидкостного охлаждения, DOHC, дизельный (Common Rail) с турбонаддувом изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR, Евро-4 |
| Количество цилиндров, расположение | 4, в ряд |
| Объем двигателя, см3 | 2 999 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 91/124 при 2 600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 354 при 1 500 |
| Колесная формула, привод | 4х2, задний |
| Коробка передач: тип, количество передач, модель | Механическая, 5-ступенчатая ISUZU MYY5M |
| Тормозная система | Гидравлическая, с ABS, ASR и EBD |
| Тормоза передние | Дисковые |
| Тормоза задние | Барабанные |
| Подвеска передняя | Зависимая, рессорная |
| Подвеска задняя | Зависимая, рессорная |
| Число мест в кабине | 3 |
| Шины | 205/75R16C, Сontinental |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 224 |
| Объем топливного бака, л | 100 |
| Тип надстройки | Самосвальный кузов с трехсторонней разгрузкой |
| Внутренний объем кузова, м3 | 2,9 |
| Габаритные Д х Ш х В самосвального кузова внешние/ внутренние, мм | 4 000 х 1 900 х 400 / 3930 x 1830 х 400 |
| Максимальный угол подъема самосвальной платформы, ° | 45 |
| Тип привода механизмов | Гидравлический, с приводом от двигателя базового шасси |
| Управление подъемом-опусканием кузова | Электрическое, из кабины. |
| Время подъема самосвальной платформы, сек. | 18 |
| Материал днища кузова | Стальной лист, толщиной 3 мм |
| Система подъема | Центральный телескопический цилиндр |
| Исполнение кузова бортов | Материал- сталь, высота бортов- 400 мм, толщина листа- 2 мм, с рычагами открывания / запирания |
Личный кабинет
Популярные статьи
Архивы публикаций
Февраль 2019 (21)
Январь 2019 (15)
Декабрь 2018 (4)
Ноябрь 2018 (7)
Октябрь 2018 (2)
Сентябрь 2018 (2)
Январь 2019 (15)
Декабрь 2018 (4)
Ноябрь 2018 (7)
Октябрь 2018 (2)
Сентябрь 2018 (2)
Теги
bauma 2016 Shantui КАМАЗ-5490 NEO Камазовцы Камазовцы – в числе лучших инженеров года МАЗ-6502Н9 Новые сельскохозяйственные погрузчики серии D с разными показателями мощности Спецтехника Komatsu Электробус КАМАЗ Электробус КАМАЗ-6282 автобус камаз автогрейдеры автотехника КАМАЗ выставка спецтехника выставки дальний восток гидросистемой с регулированием по нагрузке грейдер шантуй запчасти урал инженер года инженеров года камаз камаз евро камаз купить кат комфортом оператора и непревзойденной универсальностью нефаз новости камаз система Платон технодрев 2017 технодрев дальний восток технодрев хабаровск экскаватор kobelko